в России такие же, как и в Америке » Москва. 2 февраля. FINMARKET.RU – Общеизвестно, что качество автомобильных дорог в России значительно отстает от европейских стран. Но уже совсем скоро мы сможем похвастаться своими дорогами, как в Америке. Только совсем не потому, что они станут очень хорошими. Дело в том, что дороги в крупных городах Америки совсем скоро могут стать такими же, как в России, по причине сокращения расходной части американского бюджета – это мнение вице-премьера, министра финансов Российской Федерации Алексея Кудрина. Выступая на форуме «Тройки. Диалог», он сказал: «Я видел суммы Штатов, они будут наверно уменьшены на 15-20%, но тяжело привыкнуть, трасы в больших пунктах США скоро будут как в России».
Америка сама себе ставит двойку с плюсом. По словам министра финансов США, Тимоти Гайтнера, дефицит бюджета страны приближается к $1,5 трлн. По показателям ушедшего финансового года, который закончился в сентябре 2010 года этот показатель был на уровне $1,3 трлн, так определяли в Бюджетном управлении Конгресса.
Барак Обама, президент США, во время своего январского выступления перед американским конгрессом с конференцией «По состоянию дел в США» , предложил заморозить, начиная с 2011 года, основные статьи расходов США на пятилетний период. По его мнению, «это даст возможность сократить дефицит государственного бюджета страны на 400 миллиардов долларов в продолжение следующего десятилетия». Но при этом он предлагает не ограничивать средства на развитие транспортной инфраструктуры страны. Б.
Обама признает, что американские инженеры оценивают ее на «двойку с плюсом».
«Наша инфраструктура была признана знаком качества на планете, но первенство мы потеряли. Страны Европы и Россия вкладывают в трасы и ЖД пути сообщения намного больше, чем Россия. Китай делает больше аэропортов и скоростных поездов», — жаловался президент Соединенных Штатов.
Россия добавит средств на дороги. Россия стремится «догнать и перегнать Америку» в вопросе развития автомобильных дорог. Государственные расходы на модернизацию транспортной инфраструктуры в 2011 увеличатся в 2,7 раза. Большая часть денег будет направлена на строительство и ремонт автомобильных дорог, их финансирование должно будет увеличиться втрое.
Расходы федерального бюджета на внедрение федеральной полной информации (ФЦП) «Усовершенствование системы транспорта России на (2010-15)» увеличатся в 2011 году 644,2 миллиардов, вытекает из январского постановления правительства РФ. В минувшем году для этих целей было выделено 234,6 млрд руб. , в том числе на автодороги — около 186 миллиардов. Затраты на все 12,8 триллионов, государство покроeт 36%.Затраты на модернизацию автомобильных дорог в текущем году увеличатся в 3 раза — около 542 миллиардов, большую часть денег покроют средства от федерального банка.
Для финансовой поддержки автомобильных дорог в прошлом году был создан федеральный дорожный фонд, объем которого в 2011 году составит 387 млрд руб. Кроме этого Минтранс РФ обещает в 2011-2013 годах направить 18 млрд рублей на реконструкцию сельских дорог. По словам главы ведомства, Игоря Левитина, после подписания соглашения о совместной деятельности около Минтрансoм и министерствoм сельского хозяйства, в 2011 было поручение направить 5 милиард. рублей, в 2012 увеличить на 1 млрд и в 2013- увеличить на 2 млрд. И.
Левитин также обратил внимание, что эти средства выделяются с дорожного фонда. По сделке с Министерством сельского хозяйства трасы начнут строиться от сел с численностью людей от 125 до трас продолжительность не больше 5 км.
То яма, то канава
Сегодня же качество российских автомобильных дорог в мире находится на самом низком уровне. По информации Всемирного банка, по кaчеству транспортной инфраструктуры Россия занимает 111-е место, почти в самое последнее. По индексу качества автодорог мы немного лучше, чем Киргизия и Украина, но значительно уступаем Азербайджану, и наше так званое «качество» приблизительно в три раза хуже, чем у лидеров рейтинга — Франции и Германии.
В результате осуществленного летом минувшего года анализа федеральной автодорожной сети было обнаружено, что значительная часть российских дорог не соответствует минимальным требованиям эксплуатационного качества. Но самая тяжелая и страшная ситуация с дефектами на них. По оценкам, указанным в докладе ВБ со ссылкой на Программу деятельности государственной компании «Российские автомобильные дороги» на долговременный период (2010- 2015 гг), минимальным стандартам качества не соответствует более 70% федеральных автомобильных трасс.
Загрузка...
